一段痛苦的交通经历——919路乘车记

    上周外地同学来京，我准备陪他一起去爬长城。根据经验，现在正是旅游旺季，周六日肯定人多，于是我们选定周二去。

    一大早，我们赶到德胜门，登上了开往八达岭的919路直达公交车，工作人员介绍说，正常情况下一个小时能到，但当3个多小时后我们到达景区才知道，工作人员的话是那样的严谨，痛苦的交通过程让本来应该开心的旅行大打折扣。现将过程真实记录下来，与大家“分享”。

    高速公路何其堵

    早上7时40分发车，半小时后车过了昌平南口就停下了。前边是一眼望不到边的车队，公交车开始慢慢往前挪，半个多小时走了还不到一公里，接下来便一动不动地趴在那里。

    连续的起步停车造成两名乘客晕车、呕吐，司机预备的几个塑料袋很快消耗殆尽，车厢里弥漫着难闻的味道，由于是空调车，封闭很严，全车人都感到不适。又过了半个多小时，后边车辆也已看不到尽头。这时有小孩喊着要上厕所，司机打开车门，几个人也跟了下去，高速路哪来的厕所，只好跑到路边“解决”了。

    当时，车上陆续有人给122打电话，得到的答复是“八达岭高速营城子出口附近出了车祸，请耐心等待”。唉，堵了这么长时间，这事故肯定小不了。

    想想今年6月份也是坐车去延庆，在居庸关被堵了三个多小时，当时122告知 “是京张高速东花园出口处有事故”，那地方可是归河北省管呀，“河北卡了根鱼刺，竟然闹得北京肠梗阻了”。

    大货车何其多

    从车窗向外望，前后左右好多大卡车，一眼望不到边。大货车停下来离我们的车也就几厘米距离。同车人犯嘀咕，这要是撞一块，大家非被包了饺子不可。八达岭和十三陵是世界闻名的旅游景区，每天都有许多外国游客走这条路，要是和拉外宾的车碰一块，后果更不堪设想。

    车过昌平，一辆大货赶超另一辆大货，超车的时速不过每小时60公里，被超的也就每小时50公里，两个“擎天柱”足足齐头并进了3、4分钟，这可苦了后边的大客车和小轿车，一直低速跟着。忽然大货车一声喇叭响，后面座上一位年轻妈妈怀里睡着的小孩一下就吓哭了。

    解决之道何其难

    常在这条路上跑的人都知道，无论是坐车还是开车，遇见车祸就堵车，不管事故大小。可今年开春以来没车祸也堵车，因为大货车太多了。这么堵的高速路咋就没法治呢？出事故是偶然的，也是正常的，但最小的事故高速路也要“痉挛”一下，稍微严重就“梗阻”，再严重就要“衰竭”了。有时堵在路上眼看着辅路畅通无阻，心里别提多别扭了，这咋对得起“高速公路”四个字啊，但高速费可一分不少。

    现在八达岭高速改叫“G6京藏高速”了，看着新换的路标指示牌,感觉这是一条不折不扣的大动脉，可咋还没出北京就长了“血管瘤”呢？盼着早日铲除“血管瘤”，路通了，人心也就通了。（路通）