北京最便宜绿皮车6417次“退役”

春运也没这么多人啊！”在北京工作的马兴达，每个月要乘6417次列车回老家承德四次。得知昨天最后一次开行6417次列车，他特意来纪念一下陪伴了自己14年的火车旅程。

　　“近一个星期都是这样。”列车长吕叶茹说，往年同期，列车的上座率只有50%，但是6417次即将升级换代的消息发出后，最近每天都有火车迷来体验这趟绿皮列车。

　　据了解，6417次全程6小时24分，票价17元。而从北京站到通州西，车票仅需1.5元，被网友称为“比地铁还便宜的火车票”。

　　范纪平是北京火车迷网的网友。

　　范纪平称 ，昨日上午7点，他挎上相机，带上和伙伴们联系的无线电，一大早就赶到北京东站，买了一张6417/6418的往返车票，为的是纪念自己热爱的火车岁月。

　　“光我们网站就来了百十号人。”范纪平称，自己在铁路工作了30多年，平素结交了不少火车迷网友。昨日，一到北京站，经列车员同意，他和同伴们扯下了6417次列车的“水皮”（即车身上北京——承德6417次列车的标志），争着和这趟“北京最便宜的火车”合影。

　　乘客持票请列车长签名

　　王骏也是个铁杆火车迷。

　　昨天从北京站上车后，原本拿着火车票的王骏，还是找列车7号车厢内负责补票的孙玉荣，交了2元补票手续费，补了一张北京到通州西的车票，并找列车长吕叶茹签名。王骏说，这些年，每当有列车停运、升级或线路更改，他都会去送车，“为不会再有的记忆。”

　　“往返这一趟光补票将近300张了。”孙玉荣在6417上工作了20年，“从来没补过这么多车票”。

　　在列车上，乘客们拿着火车票，争着找列车长和列车员们签名。

　　“今天我们成了明星。”列车长吕叶茹说，“很高兴也很感激，最后一次跑绿皮火车，能有那么多人来送车。”