2018保定京津冀一卡通使用全攻略及常见问题解答

　　关于京津冀一卡通

　　答：所谓交通一卡通，就是交通运输部发起、全国统一标准、各地发行的一张可以支付多种交通工具交通费用的卡片，具备在全国已联网城市使用的功能。交通一卡通在保定目前由市公交总公司发行，当然以后也是可以在地铁上使用的。

　　答：保定公交发行的交通一卡通，正面为红色，上有古莲花池、狼牙山等保定代表景点，卡背面则是河北交通一卡通统图案及“交通联合”标志。保定市公交总公司相关工作人员介绍，该卡正反面图案均是由该公司工作人员自主设计的。

京津冀一卡通正面图案

京津冀一卡通背面图案

　　关于京津冀一卡通的办理、充值

　　问：交通一卡通在保定怎么办理?

　　答：目前办理京津冀一卡通需持二代身份证到保定公交IC卡中心办理。办理时需缴纳30元卡片押金，首次充值不低于20元，再次充值须为10元的整倍数。账户余额不得高于999元。

　　问：办理地点在哪里?

　　答：地址：裕华东路1209号 ;电话：0312-3355977 ;营业时间：每周一至周五9:00-17:30

　　答：市民可异地办卡。目前，部分城市还没有开通“一卡通”办理服务，这些城市的市民可在其他城市服务网点办卡。需要注意的是，办理退卡手续必须返回办卡地。

　　答：保定办理的京津冀一卡通目前只能在保定公交IC卡中心办理，其他充值地点将陆续开通。

　　答：交通一卡通不可以在异地充值，也不可以透支。所以，请大家关注余额，以免影响正常使用。

　　关于京津冀一卡通的使用

　　答：与普通公交一样，上车时在读卡器前刷卡扣费即可。需要提醒的是，京津冀一卡通不支持透支消费，因此请市民注意卡内余额。

　　答：交通一卡通目前只能具备相当于公交卡A卡的功能。月票卡、老年卡、爱心卡等其他卡类型，不能实现互联互通。

　　答：由于交通一卡通是全国交通领域通用的，挂失的话工作量过大，每个城市公交系统均需要重新设置，因此暂不支持京津冀一卡通挂失补办及退款。请妥善保管。

　　答：市民持交通一卡通可在异地按当地票价优惠进行消费。比如在北京，可以跟北京居民一样，享受乘坐公交车5折优惠。

　　答：市民持有“交通联合”标识的京津冀交通一卡通，均可在北京、天津及省内城市公交、轨道交通刷卡乘车。在发卡地刷卡享受发卡地公共交通刷卡优惠政策;跨区域使用时，乘坐地面公交享受当地现行刷卡优惠政策，乘坐轨道交通按当地票价执行。

　　例如，持保定发行的京津冀一卡通在北京乘坐公交线路时可享受与北京公交一卡通相同的优惠政策，而持北京发行的京津冀一卡通在保定乘坐公交线路时则以0.75元/次(非空调车)、1.5元/次(空调车)结算。

　　答：交通一卡通不用时，可持完好的卡片和办理时的有效证件，在发卡地服务站点办理退卡，卡内余额和押金一并退还。

　　答：退卡用户需到指定的退卡业务受理点办理业务，工作人员会把卡内余额及押金退还用户，卡片由工作人员销毁。

　　答：由个人原因导致卡片无法使用时，损失需由持卡用户承担。卡片经工作人员鉴定为非人为原因损坏后，交由工作人员回收并免费为用户更换新卡，7天后通知用户领取新卡，并将卡内余额转入新卡。

　　答：目前，保定公交所有64条线路均可受理交通一卡通的刷卡乘车。由于全国交通一卡通系统较为复杂，技术难度高，互联互通尚处于试运行阶段，有可能出现刷卡设备、卡片信息等各方面的问题，如果在使用过程中发现问题，请及时致电保定公交服务热线反映情况，公交将针对您遇到的问题，认真研究，及时解决。

　　其它问题：

　　答：目前阶段，有异地乘车需求的市民可自愿办理交通一卡通，保定市公交总公司发行的公交卡使用不受任何影响，可以继续在本地使用。

　　答：截至2016年7月，全国已有250个城市向交通运输部提交了互联互通密钥申请。北京、天津、石家庄、保定、廊坊、张家口、沧州、承德、邯郸、重庆、南京、扬州、镇江、常州、南通、苏州、宿迁、盐城、淮安、徐州、连云港、泰州、无锡、长春、吉林、通化、青岛、平顶山、包头、枣庄、临沂、咸阳、蚌埠、厦门、南平、宁德、泉州、龙岩、莆田、漳州、三明共41个城市已经初步实现互联互通。

　　答：交通一卡通全国目前发行约60万张。其中，石家庄、保定、沧州、南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、通化、临沂、蚌埠、平顶山、龙岩、南平、包头、青岛等35个城市已完成全部市区公交线路改造;南京已实现公交、地铁、轮渡、出租车、公共自行车、有轨电车等多种交通方式的覆盖。

　　答：交通一卡通互联互通主要解决的是群众持卡跨地域使用问题。在已经加入互联互通的城市地区，群众出行时只要随身携带一张交通一卡通，就可以在不同的城市使用。同时，交通一卡通未来可以实现多种交通方式的应用，持卡人可以在公交、地铁、出租汽车、轮渡、公共自行车等不同的交通方式上使用;有些地方还可以在餐饮、零售等其他小额支付领域使用，更加便民利民。交通运输部今年发布的贴近民生13件实事再次将交通一卡通列入其中，并确定了年底前实现100个以上城市互联互通的目标，将以省会和经济发达的城市为核心，进一步加强京津冀、长三角、珠三角、长江中游城市群、东北三省、成渝等重点区域推进工作。

　　答：不需要。交通运输部在推进交通一卡通互联互通的过程中，首先要解决的是跨地区流动人员的用卡需求。对于没有跨地区使用的人员，其在原有地域使用的城市一卡通仍然可以使用，原有使用方式也不改变。在使用过程中，由于技术标准兼容，通过设备的软件升级主要完成对新标准卡的支持工作，未对原卡的使用环境进行破坏，因此已发出的公交卡可以照常使用。同时，由于公交卡受使用频率高、用卡环境复杂等因素影响，在日常使用中容易出现损坏、丢失等现象。因此，在推进互联互通工作中，对现有的公交卡将遵循市场规律，以自然更替的平稳方式实现升级，把对原有存量卡的影响降到最低，不给乘客造成困扰，不增加乘客负担。

　　答：基于智能手机的移动支付给老百姓带来很多方便。今年4月，交通运输部发布《交通一卡通移动支付技术规范》(JT/T1059-2016)等系列标准，正在开展行业实验环境的搭建和工程技术验证工作。交通运输部组织建设的国家级清分结算平台采取了传统实体卡片支付和移动支付的双应用方式，支持不同的刷卡支付方式，以满足出行人员的需求。未来，交通一卡通互联互通产品，将会多样化移植到智能手机平台，打通线上和线下，为广大交通一卡通用户提供更加高效、便捷和安全的服务。