大运河主题邮局宛如小小博物馆 方寸之间讲述大运河历史

来到大运河主题邮局，门口就张贴着“庆丰桥”的主题画，绿树掩映下的河水清澈，桥上人来人往，画旁边的“大运河主题邮局”七个大字很是显眼。走进邮局，只见一面墙上是大运河的历史知识，另外还有大运河沿岸的古建筑介绍，比如有神木遥碑、燃灯佛舍利塔等。另一面墙上则是大运河遗产小道的介绍。这大运河遗产小道，是以公众为参与主体，将中国大运河及其沿岸文化遗产通过骑行、徒步的方式串联起来的长距离文化遗产体验线路。其北起北京白浮泉，沿大运河文化遗产范围内的历史路线，西可至洛阳（隋唐运河），东经山东南旺至杭州（京杭大运河），并继续向南延伸至宁波（浙东运河）。全线经公众踏勘贯通后将长逾3200千米，在欧亚大陆东部地区南北跨越十个纬度，成为世界上著名的、内容丰富的文化遗产体验路线。据介绍，大运河遗产小道的确立和规划须符合3个基本原则：一、必须位于大运河文化遗产本体范围之内或遵循历史路线；二、强调连通，不提倡新建，不改变、破坏真实风貌；三、只能选用步行或骑行方法，体验路线可供使用者通过导航系统定位。

在大运河主题邮局展板前，有来寄信的市民站立良久，原来他在仔细地阅读墙上的大运河知识。他说：“看了这些才知道，原来之前有人为保护大运河文化付出那么多，我觉得传承和保护大运河文化，每一个市民都应该义不容辞。”我从这里了解到，2005年12月15日，在大运河申遗工作启动的前夜，罗哲文、郑孝燮、朱炳仁（被称为“运河三老”），向运河沿岸18位城市（区）发出了《关于加快京杭大运河遗产保护和“申遗”工作的信》。由此，引发了社会各界的积极响应，推动形成了持续九年、轰轰烈烈的大运河申遗热潮。2014年6月22日，中国大运河成功列入《世界遗产名录》。

据介绍，之前邮局里还展出过“运河三老”当时推动申遗工作的手迹原件和公众参与大运河文化遗产保护传承的实物资料。之前不仅有实物资料，此前邮局大厅里还摆放过两辆自行车。一辆是中国邮政专门提供的当年投递员骑行的专用邮车；另一辆则为文化遗产体验者在大运河沿线勘探体验线路使用的珍藏版自行车。大运河文化遗产传播志愿者，就是利用这样的交通工具，一点点区勘察“大运河文化遗产小道”。双井邮局副支局长孙晟介绍，如今这些实物都被很好地保管起来。

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