北京古迹游 京城十大最古老的寺庙

　　卧佛寺位于北京市海淀区西山馀脉聚宝山(又名寿安山)南麓，背倚山岩，前面是开阔的田野，离城约20公里。

　　卧佛寺始建于唐贞观年间(627－649年)，原名“兜率寺”，又甸“寿安寺”。以后各代有废有建，寺名亦随朝代变易有所更改。由于唐代寺里就有檀木雕成的卧佛，后来元至顺元年到至顺十二年间(1330一1341年)又铸造了一尊释迦牟尼大型涅盘铜像，因此，一般人都把这座寺院叫作“卧佛寺”。卧佛寺坐北朝南，背山而建。元延佑七年(1320年)，元仁宗之子、元英宗硕德巴剌继承帝位，当年九月下令在兜率寺的旧址上扩建寿安山寺。十月，命拜珠(右丞相)督造。中经至治、泰定、天历，到至顺二年方才完工，改名“大昭孝寺”，后又更名“洪庆寺”。当时，为铸佛造寺曾冶铜50万斤，役军7000人，给钞千万贯贡，其工程的浩大可以想见。今日存在寺内的铜卧佛就是那时铸造的。明宣德、正统年间修，赐名“寿安禅林”，并颁大藏经一部置诸佛殿。成化年间，宪宗敕命于寺前修建延寿塔，供养舍利。现此舍利塔已无存。明末崇祯年间，又更名“永安寺”。清世宗雍正十二年(1734年)重修后改名为“十方普觉寺”。

　　它的主要入口有一座琉璃牌坊，入门后有一个半圆形水池，两侧配置钟楼鼓楼。寺的建筑实际上是一个大院落，在一条纵轴线上排列着四座殿堂。四座殿的第一座是山门；第二座是天王殿；第三座是三世佛殿；按建筑的规模，这座殿应是全寺的主体。因第四殿内有卧佛铜像，尽管它规模较小，却是寺的中心。四座殿堂均坐北朝南，两侧围以廊庑、配殿、客堂、方丈室等。三组院落形成一个完整的空间，平面布局格式颇似唐宋时代的伽蓝七堂型制。

　　进山门有天王殿三间，灰筒瓦歇山顶。明间檐下悬匾“如心无住”。室内次间有四大天王，正中供泥塑涂金弥勒像。弥勒像后供木质漆金韦驮站像(明代遗物)。天王殿后有三世佛殿五间，歇山绿琉璃瓦黄剪边，单翘重昂七踩斗拱。明间悬匾“双林邃境”。殿内正中三世佛，端坐在莲花宝座上，原为木制漆金，后被毁，现均为泥塑漆金，置于黄色的帷帐中。像前有朱漆雕花木供桌三张，背后衬高大背光。泥质彩塑十八罗汉分列殿内左右。殿前有一小月台，台两旁各置清碑一块，均为龟趺璃首，左为雍正十二年所作《御制十方普觉寺碑文》，阴面有乾隆诗；右为乾隆四十八年诗碑。三世佛配殿为歇山筒瓦顶，单昂三踩斗拱，旋子彩画。东配殿北墙处有铜钟一口，乾隆三年怡亲王所造。

　　三世佛殿之后便是卧佛殿，是寺内精华部分。殿宽三间、深二间，歇山绿琉璃瓦黄剪边筒瓦项，重昂五踩斗拱。明间檐下悬黑色金字匾“怯目恒明”(慈禧书)，殿内中央有蓝地金字匾“得大自在”(乾隆书)。殿内铜铸释迦牟尼侧身睡卧状，长约五米多，头西面南，左手自然平放在腿上，右手曲肱托头，面部表情慈和安祥，如归故里；像后有石砌须弥座，座上有泥塑彩绘十二圆觉立像构成了一组群像。据传这是反映释迦牟尼临终前向十二弟子嘱咐后事的情景，弟子们眉垂目低，虔诚悲哀。为了表示释迦在娑罗树下涅盘情景，寺内还种植了特地从印度移植来的娑罗树。卧佛像是释迦牟尼逝世时的形象，佛教称“涅盘”相。涅盘是梵文NirVana的音译，意为“圆寂”，它是佛教全部修习所追求的最高理想，即:熄灭“生死”轮回而后获得的一种精神境界。佛经记载，公元前487年，释迦牟尼已达79岁高龄，他最后一次周游到拘尸那伽的跋提河边(今印度伽夏城)时，背疾复发，病情加重。路上铁匠纯陀供献食品，就成了他最后一次进食。释迦牟尼自知不起，对弟子们说:“别难过，人人有生必有死。我去世后你们应以戒律为师。我一生所说的教法已经很多，祗要你们依照着去实行，就是我的法身永远在人间了。”他的弟子阿难在两棵娑罗树的中间安置绳床，释迦牟尼用河水洗了澡，就枕着右手，头朝北，面向西方侧卧在绳床上。夜间，一个叫须跋陀罗的婆罗门学者要求见释迦牟尼。阿难表示拒绝。释迦牟尼听见后讲:“不要违反来者的意愿，让他来吧”。释迦牟尼向他说了法。这样，须跋陀罗成了释迦牟尼的最后一名弟子。说完最后的教诲，释迦就圆寂了。这时是公元前435年农历二月十五。在中国，不论在什么地方，卧佛全都是头西脚东，面向南侧，右臂曲肱，左掌托头，左臂顺膝，手指掐吉祥印。卧佛像铸于元代，元代崇信藏传佛教，因此佛的面貌颇具印度特征。婆罗树，叶似枇杷叶，花苞如拳，似铜花，一簇30馀朵，花开一个月才凋谢。

　　卧佛寺以卧佛著名，也以园林取胜。近年又在卧佛殿和三行宫之间，新砌一堵墙，将寺院分隔成两个不同风格的景区。这就增加了这处古迹的层次和园景深度，引人入胜。东面是古色古香的寺庙，西面是风景优美的庭园。方池绿水，睡莲翠竹；精巧的“凌霄阁”、“万松亭”、“龙王堂”，更使西园景观丰富多彩。东部自南而北有斋堂、大禅堂、霄月轩、清凉馆；西部自南而北分别为三座行官，间有假山水池、松林亭台，别具园林情趣。

　　地址：北京市海淀区聚宝山南麓

　　交通：696路、563路、563区间、331路香山站下车