八达岭古长城，维纳斯的残缺之美

八达岭古长城,亦名八达岭残长城,位于北京延庆县八达岭长城景区西南约10公里的地方,是八达岭长城防御体系的西大门,距市区约70公里,是国家3A级景区、北京市重点文物保护单位。

某个冬日,俺率领着俺的“小分队”向八达岭残长城挺进。汽车经过八达岭站停车的时候,乌央乌央地下了很多人。风在吼、狗在叫、阳光在跳,俺在笑。同样是八达岭长城,只不过是不同的山段,看人还是看景？心情怕是不一样啰！

大约又走了二十来分钟,我们被“请”下了车。俺曾事先打过电话给景区,工作人员说下车后从东沟村沿山谷再上行约3.5公里,打辆车或步行都可以。我们向上走着,四处一片荒芜萧瑟。感觉已经走了很久,却依然看不到长城的影子,而且越往山里走寒意越袭上心头。为了保存登长城的体力和温度,我们决定打辆车。在拦了N次车后,终于打到一辆,十块钱把我们送到了景区大门口。由于不确定回程能不能打到车,我们记下了师傅的电话。不过师傅说,回程他不得不空驶上山,得收20块大洋。

进景区后,人很少,只是偶尔碰到一批游客。俺仰起头环顾那群山峻岭。然后,俺像发现新大陆一样发现灰机正从头顶灰过,于是就有了打灰机那张片片。再往里走一些,大部分长城的墙体便映入眼帘了。

据记载,这里曾是闯王李自成破关入京的地方。明崇祯十七年(1644),李自成在西安建立大顺政权后誓灭大明,亲自率军东征,过黄河进山西,经大同克宣府,长驱直入,兵临雄关八达岭。

走在这段见证了历史的残长城上,可以看到不少修缮过的痕迹,但不是那种完完全全的、彻底的翻修,而是一种含蓄的、尽可能维持原貌的加固战。这要感谢北京市文物局和八达岭特区办事处。如果没有他们的努力,这里可能还是一段段坍塌严重、杂草丛生的野长城。他们从2006年第一个中国文化遗产日开始,依照“不改变文物原状”的原则,以排险和补坍为主要内容,联合启动了八达岭长城未开放段抢险加固工程。工程共分两期,首期对南段1245米进行抢险加固,二期对北段2455米进行抢险加固。于是,这是成了安全系数最高的原汁原味的长城。

钻过小小的门洞,登上一座敌楼,眼前的景象,像极了古希腊废弃的神庙。 去过很多段长城,有的修缮得太完美了,以至于淡化了长城原有的历史沧桑感和厚重感；也有些未经修缮的野长城,虽然是原汁原味,却危机四伏,不光随时有坍塌的危险,还有令徒步者迷失在上面的危险。而八达岭的残长城,蜿蜒在崇山峻岭间,沟深壑险,城关相连,墩堡相望。断壁残垣间,雄风犹在,风采依然。在经历了千百个春秋斗转星移晨昏更替之后,彰显出断臂维纳斯般的残缺之美。

******** 背包客贴士 ********

地址： 北京市延庆县八达岭镇东沟村

电话： 010-6912-0990

开放时间： 8:00 - 16:00

票价： 成人票50元,学生凭学生证25元,65岁以上凭优待证25元

交通： 德胜门乘919路公交车到“八达岭残长城”站(“八达岭长城”的下一站),现金购票每人12元,北京公交IC卡刷卡4.80元。[注意：德胜门919路车及919支线众多,上车前一定要和司机师傅确认,该车在“八达岭残长城”有站,否则可能会走很多冤枉路。]下车后,建议打一辆面的, 10块钱左右可以到景区门口,最好记下司机师傅的电话,以便下山时能找到他。下山的价格大约是20。

饮食： 一定要带足够的水。建议进入景区前吃好饭,或背着干粮进景区,景区内没有出售饮食的地方。

季节： 四季皆可,但由于山里的气温通常比外面低十摄氏度左右,而且山上的风力明显比山下马力大,所以冬季并不是最好的选择。冬季去的好处是游人少,可以拍到很多背景没有闲杂人等、非常干净的美图。夏季则比较晒,要做足防晒的功课。

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