山西永济鹳雀楼普救寺攻略
2013-11-21 12:39
也就是说上午10点从华阴出发（一早可先游览西岳庙），游玩永济后，晚19点就可抵达西安。
华阴－潼关的中巴每15分钟一趟，行至"港口"约25km，40分钟，票价5元。
在"港口"候车不会超过10分钟，保证有潼关－风陵渡的中巴路过，上车买票4元，行驶约15km、15分钟，过黄河大桥，进入山西境内，抵达风陵渡（山西运城市芮城县风陵渡镇）。
在风陵渡下车处就是所谓的长途客运站，其实就是"运城－风陵渡高速路"的高架桥下面的停车场。在此等候约30分钟，风陵渡－永济的中巴发车，票价10元，行驶约40km、1小时，到达永济市客运站（火车站对面）。
永济火车站旁有1，2，3路公交车始发站，乘2路公交，行驶约20km、20分钟抵达普救寺，票价3元。
永济市规模还算不小，看街景还挺热闹，宾馆似乎也有四星级的。
普救寺是《西厢记》的故事发生地，门票50元，游览约需1小时。
普救寺广场上有很多小游览车拉客去蒲州古城、黄河铁牛园、鹳雀楼公园。经杀价，一漂亮MM司机同意把我直接送到鹳雀楼而票价仅收2.5元，7km的路程行驶约20分钟（电瓶游览车），一路经过古城和铁牛时，还给我介绍了蒲州古城和铁牛的历史点滴。
鹳雀楼公园门票50元，园内面积很大，但都是新式景观，唯一值得参观的是仿古重建的鹳雀楼。唐代诗人王之焕的《登鹳雀楼》使之成为中国四大名楼之一，不得不来也。楼下黄河已经不见了，游览约需1小时。
普救寺广场上刚好有2路车欲发，上车便顺利回永济市了。
在永济火车站旁打的，6元，走10分钟，就把我送到一个桥下，从运城方向来，去西安的长途车很多，不时经过此地。我在此等候不足5分钟，便来车了，上车有座，票价55元，走高速2.5小时便抵达西安火车站对面的省长途汽车站。
鹳雀楼简介
鹳雀楼又名鹳鹊楼，位于运城永济市蒲州古城西面的黄河东岸，它与武昌黄鹤楼、洞庭湖畔岳阳楼、南昌滕王阁一起被誉为我国古代四大名楼。该楼始建于北周(公元557年～580年)，由于楼体壮观，结构奇巧，加之地理位置优越，风景秀丽，唐宋之际文人学士登楼赏景留下许多不朽诗篇。其中王之涣的《登鹳雀楼》堪称千古绝唱，流传于海内外。
普救寺简介
普救寺位于永济市西北12公里的蒲州镇西厢村。是一座佛教十方禅院，座落在我市境内的峨嵋塬头，南依巍巍中条山为屏障，西临滔滔黄河水为襟带。这里地势高敞，视野宽阔；红砖碧瓦，殿堂宏雄，古塔高耸，曲经通幽；柏林掩映，风景独秀。
从1986年以来，新修复的普救寺，寺院建筑布局为上中下三层台，东中西三轴线（西轴为唐代，中轴为宋金两代，东轴为明清形制），规模恢宏，别具一格。从塬上到塬下，殿宇楼阁，廊榭佛塔，依塬托势，逐级升高，给人以雄浑庄严，挺拔俊逸之感。加之和《西厢记》故事密切关联的建筑：张生借宿的"西轩"，崔莺莺一家寄居的"梨花深院"，白马解围之后张生移居的"书斋院"穿插其间。寺后是一地势高低起伏，形式活泼的园林花园。园内叠石假山悬险如削，莺语双亭飞檐翘角。荷花池塘上横架曲径鹊桥，亭桥相接、湖山相衔。莺莺的"拜月台"掩映在青松翠柏、千竿修竹之中。
屹立在寺中的莺莺塔，不仅形制古朴、蔚为壮观，而且以奇特的结构，明显的音效应著称于世。游人在塔侧以石扣击，塔上会发出清脆悦耳的"咯哇－－""咯哇－－"的蛤蟆叫声，令游人连连称奇。据方志中称之"普救蟾声"，为古时永济八景之一。
由于《西厢记》的问世，使得这个"普天下佛寺无过"的普救寺名声大噪，寺内的舍利塔也被更名为"莺莺塔"而闻名遐偿迩。而美丽动人的爱情故事，千百年来一直撼动着人们的心灵，使它成为蜚声著誉的游览胜地。
《西厢记》是元代剧作家王实甫的力作。写张生与崔莺莺这一对有情人一见钟情，冲破困阻，终成眷属的故事。
书生张君瑞在普救寺里偶遇已故崔相国之女莺莺，对她一见倾心，苦于无法接近。此时恰有孙飞虎听说莺莺美貌，率兵围住普救寺，要强娶莺莺为妻。崔老夫人情急之下听从莺莺主意，允诺如有人能够退兵，便将莺莺嫁他。张生喜出望外，修书请得故人白马将军杜确率兵前来解围，但事后崔老夫人绝口不提婚事，只让二人以兄妹相称。张生失望之极，幸有莺莺的丫环红娘从中帮忙，扶莺莺月夜烧香，听见张生弹琴诉说衷肠。
后来莺莺听说张生病倒，让红娘去书房探望。张生相思难解，央求红娘替他从中传递消息。莺莺怜惜张生，终于鼓起勇气，也写诗回赠，后在红娘帮助下，二人瞒过崔老夫人，私下幽会并订了终身。老夫人知情后怒责红娘，但已无可挽回，便催张生进京应考。张生与莺莺依依而别，半年后得中状元。崔老夫人的侄儿郑恒本与莺莺有婚约，便趁张生还未返回之时谎报张生已被卫尚书招赘为婿，老夫人一气之下要将莺莺嫁给郑恒，幸好张生及时归来，有情人终成眷属。
蒲州古城简介
蒲州古城位于山西省永济市西南约１７公里处的黄河东岸，传说中的舜都蒲坂即在此处。据史料记载，蒲州古城始建于北魏时期，唐代曾两次被建制为中都，是历来兵家必争之地，被称为唐都长安的咽喉之地。
据《蒲州府志》记载，蒲州古城高八丈、方圆一千六百步，内有二十五庙、一楼、两阁等建筑，其中最著名的是舜帝庙和薰风楼。薰风楼比鹳雀楼高６米，堪称一绝。蒲州古城比现今的平遥古城大２万余米，是山西境内最大的古城。
开元铁牛与蒲津渡遗址
开元铁牛亦称唐代铁牛，位于永济市城西15公里，蒲州城西的黄河古道两岸，各四尊。铸于唐开元十二年（724），为稳固蒲津浮桥，维系秦晋交通而铸。
元末桥毁，久置不用，故习称"镇河铁牛"。因黄河变迁，逐渐为泥沙埋没。
1989年8月在蒲津渡遗址上经勘查发掘，处于黄河古道东岸的四尊铁牛全部出土。
铁牛头西尾东，面河横向两排。伏卧，高1．5米，长3．3米，两眼圆睁，呈负重状，形象逼真，栩栩如生。牛尾后均有横铁轴一根，长2.33米，用于拴连桥索。牛侧均有一铁铸高鼻深目胡人作牵引状，现已露出地面部分高1．5米，肩宽0．6米。四牛四人形态各异，大小基本相同，据测算，铁牛各重约30吨左右，下有底盘和铁柱，各重约40吨，两排之间有铁山。
蒲津渡是古代黄河的一大渡口，位于永济市古蒲州城西门外的黄河东岸。蒲津渡自古以来就是秦晋之交通要冲，历史上有很多朝代在这儿修造过浮桥。
唐开元六年（718），蒲州被置为中都，与西京长安、东都洛阳齐名。开元十二年（724），为了加强对唐王朝的大后方――河东地区及整个北方地区的统治，唐玄宗任命兵部尚书张说主其事，改木桩为铁牛，易笮索为铁链，疏其船间，倾国力对蒲津桥进行了大规模的改建。《通典》、《唐会要》、《蒲州府志》均记载此事。
宋代，蒲律渡仍是黄河的重要渡口之一。金元之际，浮桥始毁于战火，只剩下两岸的铁牛。后来因三门峡水库蓄洪而使河床淤积，河水西移，铁牛被埋入河滩。
蒲津渡遗址是一处具有丰富遗存的大型遗址，也是我国第一次发掘的大型渡口遗址，它展现了我国古代桥梁交通、黄河治理、冶铸技术等各方面的科技成就，也直观地揭示出黄河泥沙淤积、河水升高、河岸后退的变迁过程，从而为历史地理、水文地质、环境考古及黄河治理提供了许多有用资料。
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