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摄影者聚集驱车追拍飞鸟 猛禽被活活累死

2015-12-22 09:08 来源: 法制晚报
在不老屯周边,这样带着“长枪短炮”驱车追逐猛禽的拍摄者很多
在不老屯周边,这样带着“长枪短炮”驱车追逐猛禽的拍摄者很多
志愿者在路边发现了被过往车辆撞死的鸟
志愿者在路边发现了被过往车辆撞死的鸟
被追逐之后,猛禽脱落的羽毛随处
被追逐之后,猛禽脱落的羽毛随处
日前,北京护鸟志愿者联盟发布的《关注北京冬季猛禽的生存》一文显示,仅近一个月以来,密云水库不老屯地区就发现7起猛禽死亡事件,其中有一只雕鸮竟然是被拍鸟人追逐活活累死的。
昨天,《法制晚报》记者在不老屯探访发现,距离上次猛禽被追死事件一个月之后,仍有部分摄影爱好者在驱车追拍猛禽。
护鸟志愿者称,被侵扰再加上外部生存环境的变化,北京地区冬季猛禽的生存状况近几年持续恶化,令人忧心。
事件回放护鸟志愿者称猛禽被追拍后累死
《关注北京冬季猛禽的生存》中的调查指出,近七八年间,北京地区冬季猛禽的生存状况,因外部生存环境的持续恶化,愈发堪忧。另外,猛禽生存空间被极尽压缩,生存地域支离破碎,基础植被单一化、贫瘠化。猛禽在旷野中,难觅其食和安全的栖身之所,生存条件极其恶劣。这篇文章是北京护鸟志愿者联盟的成员所写,调查是从2012年开始的。
“2015年11月21日,星期六,天气预报有强冷空气来袭,北京地区会出现中雪以上的降雪。密云不老屯的密云水库水源涵养地缓冲区,鸟类摄影爱好者云集,大约聚集了40到50台车,准备拍摄风雪中的猛禽。”文章中提到的这个案例,让人感到震惊。这个案例是最近一个月发生的7起猛禽死亡事件中的一个。
“一只雕鸮的亚成鸟被发现后,成为竞相追逐的目标。为获得各种姿态和角度的照片,摄影者不断抵近,使劲追赶。最终雕鸮精疲力竭,再也飞不动了,后被其中一名拍鸟人送到北京猛禽救助中心。但它还是没能挺过去,于2015年11月23日去世。”文章这样描述那场悲剧。记者在该文章中看到了北京猛禽救助中心的兽医诊断:饥饿到极点了(正常龙骨凸值,俗称的“体态胖瘦值”是3.5或4.0,这只雕鸮只有1.0的水平),瘦得只剩一张皮,再加上强烈的体力透支和应激反应,饥饿得已到身体各脏器衰竭的地步,口服和皮下注射补充营养液都不能吸收。
据了解,这只雕鸮的亚成鸟是由于长时间在自然状态下无法获得食物,身体机能极度衰退,加上人为的不停驱赶追逐,也许是被活活饿死、累死的。
记者探访七八辆车追逐拍鸟
昨天下午,法晚记者和北京护鸟志愿者联盟的张兴(化名)一起,前往密云区不老屯附近的密云水库水源涵养地缓冲区。张兴正是那篇文章的作者之一。
在燕落村附近记者看到,密云水库水源涵养保护区均被两米高的铁质护网围起,但一些护网被人为撕开口子,车辆和人员均可以正常进入。顺着车辆碾轧出的车辙印,经过一个多小时的行走,沿途可以看到不少鸟雀飞起,也有一些车辆驶过。
“这些车辆大部分都是拍鸟人的,每辆车上算上司机最多两人。”动保志愿者张兴说,拍鸟人为拍出满意的照片一般都购买有专业设备,每套相机的机身和镜头相加达到十多万元并不鲜见。“拍摄的鸟类图片一般会发表在鸟网等专门的媒体上,以吸引爱好者欣赏和关注、探讨,不少人都要求自己拍摄的鸟类图片能够达到‘数毛’的境界,能看清每一根羽毛。”张兴说,要想达到这一境界,除了需要机身、镜头等专业设备外,还需要为相机专门配备一辆越野车,以方便在野外追逐拍摄对象。“拍鸟时必须离鸟尽可能的近一些,人一靠近容易将鸟惊飞,但是躲在车内拍摄好得多。”
走了一个小时左右,记者随着张兴来到水源涵养区深处,这里的不少荒草已被机器收割打捆,堆在一起,虽然没有看到数十人开着数十辆车追逐拍鸟的场面,但是能看到有七八辆车,分散在荒野中,各自寻找喜欢的飞禽进行拍摄。
“只要车辆停下来,肯定就是找到拍摄目标了。”张兴指着一辆越野车说,车辆司机驾驶座一侧的玻璃所对应位置,十多米外肯定就能看到一只正在驻足的大鵟、红隼等猛禽。记者果然在张兴的指点下,看到了一只停留在小树上的猛禽。
记者试着接近了一名驾驶车辆拍摄的男子。该男子全身都是野战装备,连脸部都被布帘遮挡,一个看起来长度为六七十厘米的“大炮筒”也被伪装成了迷彩颜色,他称自己平时喜欢鸟类摄影,听说这里有猛禽出没,趁着周末来碰碰运气。这名男子大方地将自己拍到的猛禽照片展示出来,果然达到了能够“数毛”的境界。
记者数了一下,在一个小时的时间内,男子周围出现了数只大鵟、大鵟的堪察加亚种、普通鵟、红隼等猛禽,他对每只鸟都进行了多次追逐。
护鸟者说多次追逐易造成猛禽受伤
动保志愿者张兴说,猛禽都有划定势力范围栖息的习惯,随着人类城市化进程的加快,鸟类的栖息地越来越少,北京密云水库的水源涵养区约有25000公顷土地,面积巨大,十分适合鸟类生存,这里也有不少田鼠等小型啮齿类动物,成为猛禽的食物源,所以一些猛禽来到这里栖息。
“猛禽飞翔大多是为了觅食,有时落在小树或者草垛上休息,距离下次飞翔一般为40分钟至一小时。”张兴说,“大鸟的飞翔需要更多能量,要是一次飞翔之后,身体没有得到食物补充,下一次飞翔就更为费劲,要是连续被追逐七八次之后没有进食,有的鸟就会出现体力不支的状况,可能就会受伤。”
作为一个动保志愿者,张兴在野外见到鸟类的大量羽毛或者死鸟等,都要进行及时处置和记录。“你要是隐蔽好一动不动地拍鸟,我觉得并无大碍,那种为了多角度拍到鸟类的各种姿态,开车不住地追逐,令人反感。”张兴说,他以前也是拍鸟爱好者,后来看到有人为了照片好看,不顾鸟的死活,就开始重视并呼吁人们对鸟类的保护。“拍鸟人走后,地上往往遗留有烟盒、饮料瓶、塑料袋、方便面盒等垃圾,这也同样令人气愤。”
相关说法发现开车追鸟会劝离
张兴说,他劝阻野蛮拍鸟时,对方总认为他是多管闲事,对此很不理解,依旧我行我素。“他们认为是我故意抹黑拍鸟人的形象。”张兴对法晚记者说。
今天上午,密云区园林绿化局林政科一名值班工作人员介绍,大鵟、红隼、短耳鸮等野生鸟类都是国家二级保护动物,近期园林部门接到了多个捕猎、滥拍等举报,目前已经开始对不老屯等地加强巡视,对发现的猎捕行为,将依法处置。
“对于一些正规的对鸟类影响不大的拍鸟行为,我们不会过多干涉,但是若发现开车追鸟拍摄的行为,将进行制止。”这名工作人员表示,目前园林局林政科并无太多强制处罚权,以劝离为主。
作者:董振杰
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