八达岭景区过境线8月中旬贯通 社会车辆绕行

　　景区封闭管理 环保车接送游客进出 　　

　　没有了过境车辆的嘈杂，八达岭长城景区将恢复继往的清幽。八达岭特区办事处主任助理李东介绍，过境线的开通，使八达岭景区多年来所希望的封闭式管理，具备了实现的条件。 　　

　　所谓封闭式管理，并非闭园停止对外开放，而是景区自成一体，任何车辆不再穿行景区，不再受外界道路交通的干扰。李东介绍，景区封闭管理计划分三步走。第一步，是对以关城为中心、12.5平方公里的长城核心景区实行封闭管理。 　　

　　“具体封闭范围是东起八达岭陵园停车场，西至滚天沟停车场。到时候，将严禁机动车辆穿行。”李东说。 　　

　　严禁机动车进入，那自然也包括旅游车辆。过去旅游车辆经常是一路开到长城脚下的停车场，然后才卸客下车。封闭后，游客怎么办？ 　　

　　李东介绍，这一阶段，游客从景区西部进入景区的，可自驾、或者乘坐公交车、旅游大巴到滚天沟停车场；滚天沟停车场饱和后，可在黑龙潭停车场、岔道西停车场换乘景区的环保摆渡车到达景区。游客从景区东部进入景区的，可在八达岭林场停车场下车，然后步行到景区。 　　

　　配合封闭式管理，特区还大刀阔斧对内部路网进行改造。目前，110辅路应急线工程、野生动物世界出口收费站道路改造工程、岔道西平改立工程、黑龙潭停车场出口道路改造工程等正在进行。工程实施后，八达岭景区的内部交通将实现单向循环，与京藏高速公路的连接也更加便捷。 　　

　　“这些工程竣工后，封闭管理范围将进一步扩大，东起八达岭过境线与八达岭国家森林公园停车场交汇处，西至京藏高速八达岭出口与S216线连接线交汇处，主要对出入景区封闭范围的机动车辆进行管理，同时使用环保摆渡车运送游客进入景区。”李东说。 　　

　　而在2014年京张城际铁路开通后，滚天沟区域将成为景区重要的游客集散地，不宜再作为停车场使用。届时，八达岭特区将进一步扩大封闭管理范围，在景区外开辟新的停车场，将当前景区内的17个停车场全部迁出。 　　

　　借助封闭式管理的契机，八达岭长城景区的业态调整也在紧锣密鼓地进行。“过去是单一的门票经济，游客来除了爬长城，没什么可玩的。现在要打造八达岭长城旅游文化产业集聚区，尽量增加游客的停留时间。”李东透露。 　　

　　据介绍，去年年底，八达岭长城旅游文化产业集聚区建设项目已经获得市政府的批准，集聚区的范围为55平方公里。 　　

　　按照初步的规划，八达岭长城旅游文化产业集聚区将形成“一轴两带多辐射”格局。以八达岭长城为轴，形成东西两带、辐射周边的旅游文化产业集聚区。 　　

　　其中，东部产业带包括水关长城、石佛寺古村、长城脚下公社、探戈坞音乐谷；西部产业带包括岔道古城、长城天地、残长城、清凉盛景长城大酒店，辐射到周边的八达岭野生动物世界、八达岭滑雪场等景点。 　　

　　在保护长城的前提下，八达岭景区将对长城周边历史古城进行复建，重现明清风格古村落风貌，进一步开发一批高端旅游项目。 　　

　　“八达岭将为建设世界景区而努力。”八达岭特区办事处主任赵建军表示。